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元バックパッカーが、55ヶ国渡航した経験に基づくマイルの賢い使い方、お得な航空券、海外旅行のノウハウ等を書き連ねてます。現在、福岡で単身赴任中。

【ステータスマッチ】にチャレンジすべきオススメエアラインについて(2017/2更新)

[最終更新日]2017年2月1日
[初出]2016年12月27日

ステータスマッチを狙うべきエアラインについて

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ステータスマッチシリーズと称して(今名付けたw)、不肖poya自身のステータスマッチ遍歴とステータスマッチ申請方法等を記事にしてきました。

www.poyatrip.xyz

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よろしければ、これらに目を通された上で読み進めてくださると本記事の内容がよりわかりやすくなると思います。

今回は、具体的にどのエアラインに申請するべきか?についてです。
年がら年中ステータスマッチを受け付けるエアラインもあれば、キャンペーン時期に限って受け付けるエアライン、そしてそもそも受け付けていないというエアラインもあります。
なお、日系のANAとJALは基本的に受け付けないものと思ってください。

というか、あまたあるエアラインで、ステータスマッチを受け付けている/受け付けたことがあるのはほんの一部です。
そこで、以下の3つのいずれかに該当するエアラインを抽出、この中であくまで私が知っているものについて『狙うべきエアライン』と定義。

  1. ステータスマッチ受付中と思われるエアライン
  2. 現在受付していないが過去に受付けたことがあるエアライン
  3. これまで受け付けたことがないが期待できそうなエアライン

これらエアラインに関しての情報(2016年12月25日クリスマス現在)をまとめました。

申請に必要な条件で上級会員資格持ちは当たり前として、それぞれ

  • 申請元エアラインでのマイル加算履歴(搭乗履歴)は必要か
  • 申請先エアラインのフライト予約(予約番号)は必要か
  • 有効期間

と、それぞれ必要に応じコメントを記載しています。

【もくじ】

1 スターアライアンス加盟会社

スターアライアンスゴールド資格を獲得することで、ANAを含むスターアライアンス便エコノミークラスの利用時に、優先チェックイン・手荷物優先・プレミアム保安検査・ラウンジ入室・優先搭乗等の恩恵を受けることを目的としてステータスマッチを行うものです。また、わらしべ長者で居続けたい場合に行う場合もあります。

JALのJGC持ちがSFC修行するときなどはやっておくとよいでしょう。

ターキッシュエアラインズ(トルコ航空)

『ステータスマッチ受付中と思われるエアライン』に該当。

  • 搭乗履歴 要(過去2ヶ月)
  • 予約番号 不要
  • 有効期間 1年(トルコ航空国際線搭乗時点から)

この会社は昔からステータスマッチの門戸を開いていることで有名です。
以前はほぼ無条件で2年間の資格を付与していた時もあったのですが、最近は条件が厳しくなりベネフィットもケチになってきているようで、昔ほどうまみはありません。
申請時に予約番号は不要ですが、マッチ後4ヶ月以内に同社の国際線に搭乗して初めて1年間のゴールド資格を得られるという条件があるので、あらかじめ予約番号を持っていることが望ましいです。

申請先は、以下コンタクトカスタマーセンターになるそうです。
Online Feedback Form

ユナイテッド航空

『ステータスマッチ受付中と思われるエアライン』に該当。

  • 搭乗履歴 不要
  • 予約番号 不要
  • 有効期間 90日

この会社もずっとステータスマッチの門戸を開いていて、去年に引き続きキャンペーン実施中。こちらで受け付けているようです。
https://www.united.com/web/ja-JP/apps/mileageplus/promotions/registrationDetails.aspx?promoCode=TB8230


リンク先のマッチ元としてデルタとアメリカン航空が挙げられていますが、他社でもマッチ成功の事例はあるので心配は不要なようです。

ただ、有効期間90日は『お試し期間』ですね。
他社上級会員がSFC修行用に使おうとする場合、短期決戦の場合は良いのですがそうでないと使い勝手が良くなさそうです。

なお、本キャンペーンは2017年12月31日まで受領した申込に限り適用とのこと。

2 ワンワールド加盟会社

ワンワールドサファイア資格を獲得することで、JALを含むワンワールド便エコノミークラスの利用時に、優先チェックイン・手荷物優先・プレミアム保安検査・ラウンジ入室・優先搭乗等の恩恵を受けることを目的としてステータスマッチを行うものです。また、わらしべ長者で居続けたい場合に行う場合もあります。

LATAM(ラタム)航空

『ステータスマッチ受付中と思われるエアライン』に該当。
聞いたことないエアラインだなと思ったら、ラン航空とTAM航空が合併したあとの名称なのですね。ということで、チリとブラジルを本拠地にしている航空会社です。
2014年にワンワールドに加盟したばかりだからなのでしょうか、現在大盤振る舞いをしているような感じでマッチ成功事例が多いようです。

  • 直近の搭乗履歴    必要(過去12ヶ月でLATAM航空の搭乗実績)
  • 航空会社の予約番号  不要
  • 有効期間 2017年3月まで

しかし、LATAM航空の搭乗実績という大きな壁が立ちはだかっていることが判明、日本在住ではほぼ不可能な状況。
有効期間は申請時期次第では2018年3月に伸びる可能性があるものの、ぬか喜びに終わってしまいました。残念!

エアベルリン

『ステータスマッチ受付中と思われるエアライン』に該当。
最近ワンワールドに加盟したばかりで、昨年春に「搭乗履歴も予約番号も不要でステータスマッチを受け付ける」という祭りがありました。私もその恩恵に預りましたが、程なく改悪され、以下の国の住民に限定されてしまいました。
ドイツ、オーストリア、スイス、ポーランド、オランダ、米国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、フィンランド。

私のようなおおよそ縁もゆかりもなさそうな極東の島国とかからの申請が殺到したのでしょう。
ただし、上記のいずれかにお住いの日本人は難なくマッチ成功すると思われます。その他の条件はゆるゆるで変わっていませんので。

  • 直近の搭乗履歴    不要
  • 航空会社の予約番号  不要
  • 有効期間 1年

2015年4月に私が申請した時は以下のアドレス宛にメールを送りました。
statusmatch@topbonus.de

キャセイパシフィック航空

『ステータスマッチ受付中と思われるエアライン』に該当。
この会社もずっとステータスマッチの門戸を開いているのですが、私の印象ではイマイチ基準が不明でマッチ失敗例も多く、厳しそうな印象を持ってました。
改めてちゃんと調べてみたところ、以下のような状況でした。

  • 直近の搭乗履歴    必要(直近12ヶ月でキャセイorドラゴン航空利用)
  • 航空会社の予約番号  必要(キャセイorドラゴン航空)
  • 有効期間 不明

キャセイを使っていた/使う予定ならマッチ成功しそうな感じです。有効期間は確認できませんでした。
マッチ成功の暁には、ゴールド会員の場合「シルバー」の資格を得ることになり格下げのような印象がありますがマルコポーロクラブ(マイレージプログラムのようなもの)のシルバーは、ビジネスクラスラウンジを利用できる等他社ゴールドと同等のベネフィットが与えられるので、心配無用です。

申請先は、マルコポーロクラブで以下のメールアドレスになるそうです。
theclub@cathaypacific.com

カタール航空

『ステータスマッチ受付中と思われるエアライン』に該当。
積極的に受け付けている印象はなかったのですが、最近マッチ成功事例を目にするようになってます。公式にキャンペーンを実施している様子はないのですが、英語サイトを読む限りUnofficially(非公式)で、個別に受け付けているようです。

  • 直近の搭乗履歴    不要(ただしステートメントの提出要)
  • 航空会社の予約番号  必要(カタール航空2レグ以上で、プロモ運賃(予約クラスT、O、W)以外での予約要)
  • 有効期間 不明

申請先は、Privilege Club(カタール航空のマイレージプログラム)で以下のメールアドレスになるそうです。
membersvc@qmiles.com

3 スカイチーム加盟会社

スカイチームエリートプラス資格を獲得することで、スカイチーム便エコノミークラスの利用時に、優先チェックイン・手荷物優先・プレミアム保安検査・ラウンジ入室・優先搭乗等の恩恵を受けることを目的としてステータスマッチを行うものです。また、わらしべ長者で居続けたい場合に行う場合もあります。

デルタ航空

『ステータスマッチ受付中と思われるエアライン』に該当。
この会社もずっとステータスマッチの門戸を開いていて、キャンペーン実施中。こちらで受け付けているようです。

http://ja.delta.com/content/www/en_US/skymiles/medallion-program/skymiles-medallion-status-match-challenge.html

  • 直近の搭乗履歴    不要
  • 航空会社の予約番号  不要
  • 有効期間 90日

ユナイテッド航空と同じキャンペーンに見えます。ただ、公式サイトを見た限り終了日の記述がなく、2017年以降も継続するものと思われます。

アリタリア航空

『現在受付していないが過去に受付けたことがあるエアライン』に該当。
2016年1月までステータスマッチキャンペーンを実施していました。
ミッレミリアVIP会員入会キャンペーン
しかし、今は申請しても「キャンペーンは終わったので今はステータスマッチ申請を受け付けていません。」とことごとく塩対応されるそうです。
ただ、この会社はこのところ捨て身のキャンペーンを実施していたこともあって、

www.poyatrip.xyz

ステータスマッチキャンペーンも復活する可能性があるかもしれません。念のためウォッチしておくとよろしいかと思います。

4 その他上記アライアンスに属さない航空会社

アライアンスに属していないので、あくまでその航空会社のエコノミークラスを利用する際に優先チェックイン・手荷物優先・プレミアム保安検査・ラウンジ入室・優先搭乗等の恩恵を受けることを目的としてステータスマッチを行うものです。また、わらしべ長者で居続けたい場合に行う場合もあります。

エティハド航空

『現在受付していないが過去に受付けたことがあるエアライン』に該当。
2015年3月までステータスマッチキャンペーンを実施していました。
この会社は定期的にステータスマッチキャンペーンを実施しているようなので、今後に期待しましょう。

アラスカ航空

『ステータスマッチ受付中と思われるエアライン』に該当。
ただし、、アラスカ航空の就航都市がある国の住民以外からのステータスマッチは受け付けていないので、現在の条件では日本在住者はマッチしません。
しかし、同会社は2016年からJALとの提携を開始し、一部の便がJALのコードシェアの対象になりました。
今後、日本在住者へも門戸が開かれることを期待して載せました。
ひょっとしたら、今は門戸が開かれているかもしれません。どなたかダメモトで以下のフォームから申請していただけないでしょうか(笑)。

Mileage Plan Feedback | Alaska Airlines

【参考1】ANA、JALからのステータスマッチについて

ステータスによる違いなど

ANAであればプラチナであってもダイヤモンドであっても他社向けには「スターアライアンスゴールド」として扱われます。
ステータスマッチが受理された結果、付与される資格がゴールドかダイヤモンドかは申請先エアライン次第。ダイヤモンドであれば申請先でも相応の資格が与えられるかもしれませんが、確実ではありません。

他社上級会員との違いなど

概ね同等に扱われるのかもしれませんが、ワールドワイドで見れば地図の端っこ、所詮極東のエアライン。「不利になることはあっても有利になることはない」と思っておくに越したことはありません。日本から遠い欧州や北南米のエアラインでは、条件を満たしても受け付けられない場合があります。実際、2015年にエアベルリンにステータスマッチした際、「ANAプラチナだと拒否された」という事例が続々出てきました。(当時ANA上級会員資格を持っていなかった私は、エーゲ航空ゴールドで申請したので難なく通過。同じ欧州内のエアラインだったからでしょうか…?)
仮にこのような状況でどうしても欲しいC社の上級会員資格があった場合は、ANA→B社にステータスマッチ→B社の上級会員資格でC社にステータスマッチ、という手順を踏むことになります。

【参考2】これまで受け付けたことがないが期待できそうなエアライン

3つの枠のうちの一つだったにもかかわらず、これまで一つも出てきていません。
「最近3大アライアンスに加盟したエアラインのうち欧米系(階級社会)なら、ひょっとしたらエアベルリンのようにキャンペーンを実施するかも?」と思って枠を作ったのですが、調べたところどうも『該当なし』でございました。申し訳ございません。
ただ、今後「△△会社が〇〇連合加盟!」のようなニュースが入ったら期待しても良いのかもしれませんね。申請するのもタダだし、期待するのもタダです。

直近だと2014年にエアインディアがスターアライアンスに加盟したのですが、この会社がステータスマッチキャンペーンを実施するようには思えません。「カースト制」という階級社会ではありますが、上流階級(=上級会員)サロン…とは何だか違う気がしますのでw

まとめ

上記でつらつらと書いたことを表にしました。
ぶっちゃけ、2016年12月時点でおすすめのエアラインはナシの状況です。

エアライン 難易度 履歴 予約 有効期限
トルコ航空 不要 1年
ユナイテッド航空 不要 不要 90日
LATAM航空 不要 2017/3
エアベルリン 不要 不要 1年
キャセイ航空 不明
カタール航空 不要 不明
デルタ航空 不要 不要 90日

2016年はSFC修行に集中していたこともあって、ステータスマッチについてほとんど情報収集していませんでした。今更ながら以下のUseful Links等で調べたのですが、2015年の状況から色々と変わっていて浦島太郎状態です。
なお、各エアラインの状況等は主に「Statusmatcher」さんでの掲示板の書き込みをベースに書いた内容も多分に含まれていること、ご承知おきください。

SFC持ちになった後もワンワールドや独立系エアラインへのステータスマッチを行うべき状況は必ずやってくるので、2017年以降は積極的に情報収集に努め、できるだけこの記事上で公開していきたいと思います。
ステータスマッチの状況は日々変わりますし、突然神案件が出てくるかもしれませんので、引き続きご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
(英語に抵抗がない方は、当記事をご愛顧しなくても「Statusmatcher」さんを定期購読しておけば十分かと思います(笑))

私自身としては、エティハド航空の上級会員資格が喉から手が出るほど欲しいのです。
来年1月までにキャンペーンが復活するのを心からお待ち申し上げます。
担当者様!ヨイショしますからよろしくお願いします!